建木的運送列車定在晚上八點出發(fā)。如果一路順風，第二天下午兩點正好到達帝都。
專列一共有十八節(jié)，裝有建木的集裝箱被均勻分散在其中。每隔兩個集裝箱，就會安排一個列車車廂。
車廂正是為押運的人準備的，押車的戰(zhàn)士就坐在車廂里，他們要負責前后兩廂貨物的安危。
按照這種設(shè)計思路，有十六節(jié)車廂足矣。至于多出來的兩節(jié)，也不是全無用處。
比如說洛云峰，他就坐在倒數(shù)第二節(jié)車廂...
陌刀行
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