殲八II戰(zhàn)斗機采用電傳飛控的方案，不久后就得到了上級的正式批準，具體的性能指標也確定下來了，比起原來的性能指標，確實要高了不少。
試飛院那邊，同樣是得到了上級的指示，要求他們與六零一所進行全面的協(xié)調(diào)配合，爭取把自主的電傳飛控系統(tǒng)搞成功。
李曙光和古總師等人來到了試飛院，這次碰到了全新的殲-8I在試飛院進行試飛，要知道殲八I是全天候的機型，比起殲八基本型這種白天型戰(zhàn)斗機來說，性能提升很多，不過仍然是機頭進氣。
本來殲八I飛機的研制進度，早就該試飛到這一步了，甚至一切順利的話，說不定都快要完成試飛定型了。
只是因為在前年六月份的時候，第一架原型機在地面發(fā)動機試車的時候，就發(fā)生了嚴重的事故，發(fā)動機起火，把整架飛機給燒掉了。
現(xiàn)在這一架殲八I戰(zhàn)斗機，是重新裝配出來的原型機，在出廠試飛調(diào)試完成后，便飛到了試飛院進行試飛。
這次殲八I來到試飛院的首次試飛，所以說古總師也非常的關(guān)心，親自來到試飛院，當(dāng)然另一方面也是為了電傳飛控的事情。
要知道飛行試驗研究院，那可是中國唯一的，經(jīng)上級授權(quán)的軍民用飛機、航空發(fā)動機、機載設(shè)備等航空產(chǎn)品國家級鑒定試飛機構(gòu)，幾乎所有的型號都要在這里完成鑒定試飛，拿到準生證，才能夠定型量產(chǎn)。
五十年代末，試飛院成立后，便開始對初教六飛機進行鑒定試飛，最終在六十年代初完成定型試飛任務(wù)。
這次殲八I戰(zhàn)斗機，來到試飛院，可以說是必須要走的一步，當(dāng)然殲八I的試飛其實真正來說，在飛行方面的問題不大，因為它是在殲八白天型的基礎(chǔ)上改進而來，主要是對航電武器系統(tǒng)的改進，氣動外形結(jié)構(gòu)都沒有變化的。
殲八I戰(zhàn)斗機裝上了一臺JL-7火控雷達，以及射瞄-8A改瞄準具、火控計算機、導(dǎo)彈隨控裝置等電子設(shè)備，從而具備全候作戰(zhàn)能力。
當(dāng)然還有一個改進，便是把三十毫米機炮，換成了雙二三機炮。
所以當(dāng)李曙光跟著古總師他們來到試飛中心機庫的時候，便看到了一身白的殲八I戰(zhàn)斗機，當(dāng)然它的機頭里面，雷達錐是綠色的，這是因為這個地方采用了透波材料。
殲八I戰(zhàn)斗機看起來十分的修長，畢竟機身長度超過二十一米了，同級別的F16戰(zhàn)斗機只有十五米呢，當(dāng)然殲八I戰(zhàn)斗機的座艙還是非常的小，座艙蓋看起來也很小，跟F16戰(zhàn)斗機這些三代機沒法比。
試飛院的幾位領(lǐng)導(dǎo)專家，都對李曙光十分的好奇，畢竟這么一個年輕人，竟然能有把握把電傳飛控設(shè)計出來，而且現(xiàn)在已經(jīng)把總體的架構(gòu)設(shè)計出來了，這已經(jīng)得到了軍方的認可，說明什么呢，這的確是一個天才。
如果將來這個年輕人，能夠挑起大梁，不知道能不能為國家設(shè)計出更先進的戰(zhàn)機來呢？
為此，試飛院總工程師黃梁微笑著對李曙光道：“李曙光同志，聽說在你電傳飛控系統(tǒng)技術(shù)方面，頗有造詣，這次來咱們試飛院，希望你能幫我們把變穩(wěn)一號飛機，變得更加完善一些，不知道你對咱們的變穩(wěn)一號有什么看法沒？”
李曙光點了點頭道：“我覺得咱們試飛院研制變穩(wěn)一號，可以說是非常重要的，對咱們國家的電傳飛控系統(tǒng)技術(shù)研究，可以起到很大的作用，而且它是在殲教六飛機上面改裝，所以我覺得不僅為國家節(jié)約了經(jīng)費，而且實用性很強，殲教六飛機的中低空飛行性能，通過變穩(wěn)系統(tǒng)，可以模擬三代機的飛行，我覺得是完全沒有問題的。當(dāng)然具體來說，我覺得要做好幾個方面的工作！”
接下來李曙光就把變穩(wěn)飛機的設(shè)計關(guān)鍵，詳細的說了出來，他這一說就讓在場的領(lǐng)導(dǎo)和專家們，的確是感到很震驚了，要知道變穩(wěn)飛機的技術(shù)，只有歐美航空強國掌握，現(xiàn)在試飛院也是準備摸著石頭過河，有很多東西都還沒有弄明白呢，沒想到李曙光這一說，便把他們心中存在很久的諸多問題，給一下子解決了。
這就好像有人點撥了一下，豁然開朗的感覺，如果這個顛簸的人，是國際知名的專家，那還好說，可這個人竟然是一個二十多歲的年輕人，這就不得不讓他們感到震驚了，這樣的天賦，在整個中國可以說是無人能及了。
要知道世界上第一架變穩(wěn)飛機，出現(xiàn)在四十年代末，是美國人最先搞出來的，這種飛機可以說對航空工業(yè)的發(fā)展，起到了很大的作用，因為當(dāng)時來說，主要還是為了解決基礎(chǔ)性的問題，那就是用同一架飛機來滿足不同新機類似需求。
變穩(wěn)飛機裝備了變穩(wěn)飛控計算機，可以在其中加載各類飛機控制模型數(shù)據(jù)、這樣就可以實現(xiàn)空中飛行模擬。
電傳操縱系統(tǒng)，只是讓變穩(wěn)飛機具備變穩(wěn)的平臺條件，而模擬各種飛機的飛行品質(zhì)，核心硬件平臺，則是變穩(wěn)系統(tǒng)艙。
這次李曙光便詳細的把變穩(wěn)系統(tǒng)艙的架構(gòu)設(shè)計詳細的說清楚了，這套系統(tǒng)有變穩(wěn)飛控計算機、模擬座艙儀表的多功能顯示器、有可變特性的操縱駕駛桿、為飛控計算機發(fā)送指令的構(gòu)型控制器、飛機特征數(shù)據(jù)等等。
也就是說將來變穩(wěn)一號飛機，如果能夠研制成功，那么它不止可以為殲八飛機的電傳飛控系統(tǒng)提供幫助，也可以為殲七改型，殲轟七，甚至是第三代國產(chǎn)新殲提供幫助。
所以變穩(wěn)一號，將來肯定是要為研制新機，以及推動航空技術(shù)發(fā)展提供助力的，李曙光這次確實是讓領(lǐng)導(dǎo)和專家們，看到了更大的希望。
黃總師激動地道：“李曙光同志，你說得太好了，我相信這次有你的幫助，我們的變穩(wěn)一號一定會成功，而且會很完美。我們的電傳飛控系統(tǒng)一定會很快做出來，我們要利用變穩(wěn)一號，降低我們的新機試飛的風(fēng)險，為國家節(jié)省經(jīng)費和研發(fā)時間吶！”