這次驗收的成果，便是殲八II戰(zhàn)斗機的進氣道優(yōu)化設(shè)計方案了，要知道這個可是李曙光參與設(shè)計優(yōu)化的，與原來的方案相比，區(qū)別還是很大的。
因為這次古總師采納了李曙光提出來的，兩側(cè)肋部進氣設(shè)計，也就是說兩側(cè)的進氣道，從原來平行于機身縱軸線，改為向內(nèi)側(cè)收十度的設(shè)計，變成了肋部進氣。
這樣設(shè)計的好處，當然是很明顯的，因為大迎角性能得到大幅改善，相當于是把腹部進氣和兩側(cè)進氣的優(yōu)勢結(jié)合起來了。
要知道后來的很多戰(zhàn)斗機都是這樣的設(shè)計，比如說法國的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機，美國的F22戰(zhàn)斗機和F35戰(zhàn)斗機，F(xiàn)18EF戰(zhàn)斗機，中國的殲二零戰(zhàn)斗機，以及殲三五戰(zhàn)斗機，都是采用了向內(nèi)側(cè)收的兩肋進氣道設(shè)計。
緊湊形肋下進氣方式，橫截面積小，有利于超音速減阻，而且進氣道能夠更好的與機身融合，這就比原來殲八II戰(zhàn)斗機那種簡單的兩側(cè)進氣道要好多了，要知道殲八II戰(zhàn)斗機的兩側(cè)進氣，就像是直接從機身上冒出兩個方孔一樣，不僅不美觀，而且對氣動外形和進氣效率影響比較大。
這是因為原來的進氣道，氣流從進氣口流入后，就有一個很大的拐角，而現(xiàn)在新的設(shè)計方案呢，就是一個比較長的S型了，氣流在進氣道內(nèi)能夠更好的流動壓縮。
這一點可是用達索系統(tǒng)的仿真設(shè)計來驗證過了，進氣效率比原來提高不少。
現(xiàn)在是到了驗收的關(guān)鍵時刻了，參會人員到齊后，會議便正式開始了。
主持會議的是航空工業(yè)部的一位專家，叫高明。
高明面帶笑容道：“同志們，達索公司的專家們，今天這個驗收會，我想不僅是一次重要的勝利，也是我國和法國在航空工業(yè)合作的一個重要階段，我們要大力推進，計算機輔助設(shè)計和制造，真正實現(xiàn)航空報國的夢想。”
一陣熱烈的掌聲響了起來，接下來領(lǐng)導(dǎo)們講話結(jié)束后，便到了李曙光出場了，他必須要把這次的進氣道設(shè)計成果，向領(lǐng)導(dǎo)們做完美的匯報，還要接受領(lǐng)導(dǎo)專家們的詢問，最終驗收合格，才算成功。
面對這么多領(lǐng)導(dǎo)和專家，李曙光顯得還是從容自信，因為現(xiàn)在有系統(tǒng)給他足夠的底氣，得到了電傳飛控系統(tǒng)技術(shù)后，李曙光終于像是進了一個廣闊的天地，電傳飛控系統(tǒng)技術(shù)，涉及到的科學(xué)很多，其中也包括了飛機氣動，進氣道和發(fā)動機控制等等。
最先進的電傳飛控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)飛火推一體化，也就是說發(fā)動機的控制，進氣道的控制都在飛控系統(tǒng)里面了。
進氣道的控制屬于推進控制系統(tǒng)的一部分，所以說這自然也是在飛控系統(tǒng)技術(shù)里面，非常關(guān)鍵的一壞。
現(xiàn)在的李曙光，對于各種進氣道技術(shù)，都有了更深入的理解，因此這次向領(lǐng)導(dǎo)專家們匯報殲八II優(yōu)化設(shè)計的進氣道方案，包括計算機輔助設(shè)計的應(yīng)用，就非常的有信心了。
李曙光打開投影，殲八II新的肋部進氣道設(shè)計便呈現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)專家們眼前。
這個進氣道，看起來確實是比原來更漂亮了，有點像三代機的樣子，與機身融合度很高。
李曙光從容不迫地介紹道：“各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專家，這就是我們用達索系統(tǒng)構(gòu)建的殲八II戰(zhàn)斗機兩側(cè)肋部進氣道模型，進氣道向內(nèi)收十度，結(jié)合腹部進氣和兩側(cè)進氣道優(yōu)點，在大迎角飛行時，性能得到改善。進氣道控制系統(tǒng)，包括氣壓源及氣壓控制系統(tǒng)，進氣道斜板氣動負載控制系統(tǒng)，以及計算機測控系統(tǒng)。根據(jù)發(fā)動機壓氣機增壓比值的變化，可以自動連續(xù)調(diào)節(jié)進氣道斜板轉(zhuǎn)角，來改變進氣道進口面積，并根據(jù)水尾翼偏轉(zhuǎn)角進行補償調(diào)節(jié)，保證進氣道與發(fā)動機工作相匹配，使發(fā)動機與進氣道在最佳狀態(tài)下穩(wěn)定工作。斜板調(diào)節(jié)從飛行馬赫數(shù)大于一點三開始，最大角度為十五度！”
李曙光的介紹，贏得了陣陣的掌聲，確實這個進氣道優(yōu)化得很好，最直接一點就是能夠讓發(fā)動機推力最大限度的發(fā)揮出來，效率比原來的設(shè)計方案要提高百分之十以上。
而且在計算機輔助設(shè)計應(yīng)用方面，更是首次，領(lǐng)導(dǎo)專家們對這種新技術(shù)，自然是非常的感興趣，在聽了李曙光的匯報后，可謂是收獲良多。
當然在講到快要結(jié)束的時候，李曙光順勢就提到了電傳飛控系統(tǒng)，將進氣道控制和發(fā)動機控制，都融入到電傳飛控系統(tǒng)之中的一些設(shè)想，沒想到這又引起了領(lǐng)導(dǎo)專家們的關(guān)注，在送上熱烈的掌聲后，一位領(lǐng)導(dǎo)便迫不急待的詢問了。
這位領(lǐng)導(dǎo)急切地道：“李曙光同志，你對電傳飛控系統(tǒng)技術(shù)，有多少了解，剛才講得實太好了，咱們殲八II能上電傳飛控么？”
李曙光微微一笑道：“咱們的殲八II當然可以上電傳飛控系統(tǒng)，只是電傳飛控系統(tǒng)的成本很高，如果咱們給殲八II配上三軸四余度的數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)，那成本得幾千萬了。不過在現(xiàn)階段，如果給它上單軸雙余度的模擬電傳飛控系統(tǒng)還是可以的，這樣不僅能夠大幅度提高它的飛行品質(zhì)和性能，而且成本增加也不會很高！在技術(shù)上也容易實現(xiàn)！我覺得還是有把握的?！?p> 見李曙光這么自信，說能搞定電傳飛控系統(tǒng)，在場的領(lǐng)導(dǎo)專家們都不淡定了，畢竟李曙光才二十多歲的一個小年輕，參加工作才兩年，就敢說這樣的大話了，要不是自信就是狂妄自負呀。
所以有一位領(lǐng)導(dǎo)便有些懷疑，用一種責(zé)備的語氣道：“小同志，這話可不能亂說，電傳飛控系統(tǒng)可不是你一個小年輕說能搞定就能搞定的，咱們航空工業(yè)和空軍那么多專家，都沒有搞出來，你說行就行？”
李曙光倒也沒有生氣或者是郁悶，畢竟領(lǐng)導(dǎo)們質(zhì)疑是正常的，自己太年輕了，而且又不是搞飛控的，說這話確實是有點狂。
但是這個機會，李曙光不能放過啊，面對領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)備，李曙光還是不卑不亢地道：“我相信我能夠和搞飛控的同志們，一起把電傳飛控搞出來，讓咱們的殲八II變得更好，如果不行，我可以立軍令狀！”